EDISI MARET 2010

Konsultasi Kesehatan
Perut Sakit Saat Haid
Assalamu'alaikum Wr. Wb.
dr Rahmania yang saya hormati, saya wanita berusia 24 tahun. Saya punya keluhan perut bawah bagian kiri, setiap kali saya haid (datang bulan) selalu merasakan sakit yang teramat sangat di perut bawah bagian kiri saya, sampai dipakai jalan pun sakit. Begitu juga saat saya merasa kecapekan, saya akan merasakan hal yang sama tapi tidak separah waktu saya datang bulan.
Pertanyaan saya:
1. Apakah itu hal yang normal saat saya haid?
2. Bagaimana cara menghilangkan atau mengurangi rasa sakit saat haid (datang bulan) tersebut?
Demikian pertanyaan saya, atas jawaban dokter saya ucapkan terima kasih.
Wassalam,
Hamba Allah, Sidoarjo.-
Jawaban:
Waalaikumsalam Wr. Wb.
Hamba Allah yang saya hormati,
Setelah mempelajari surat yang anda tujukan kepada saya melalui MAYA, saya akan menjelaskan dahulu beberapa hal yang berhubungan dengan nyeri perut kiri bawah, terutama yang berkaitan dengan nyeri yang datangnya pada saat haid.
Pada perut kiri bawah terdapat beberapa organ yaitu usus besar, organ reproduksi seperti saluran telur, indung telur, dll. Nyeri pada daerah itu pada wanita dapat disebabkan oleh kelainan organ-organ tersebut diatas. Namun bila melihat nyeri yang dialami berkaitan dengan siklus haid, kemungkinan yang terjadi yaitu gangguan nyeri haid atau yang disebut dysmenorrhea.
Nyeri haid dibedakan menjadi dua jenis:
1. Nyeri Haid Primer
Merupakan kondisi yang dapat terjadi pada wanita yang sehat. Nyeri jenis ini tidak disertai dengan adanya masalah / kelainan patologis pada rahim dan organ reproduksi.

2. Nyeri Haid Sekunder
Keadaan ini biasanya disertai dengan adanya kelainan patologis di dalam atau di luar rahim (misalnya penyakit peradangan pelvis, tumor, endometriosis, perlengketan atau posisi rahim yang abnormal).

Penyebab yang paling sering menimbulkan nyeri haid adalah endometriosis. Endometriosis yaitu penyakit yang ditandai dengan adanya pertumbuhan jaringan endometrium di luar rongga rahim. Endometrium adalah jaringan yang melapisi bagian dalam rahim.
Gejala utama pada dysmenorrhea yaitu nyeri pada perut bawah, dan juga dapat terjadi pada perut kiri atau kanan bawah bahkan menyebar pada pinggang dan punggung bawah.
Untuk mengetahui penyebab hal yang anda alami, diperlukan berbagai pemeriksaan antara lain pemeriksaan fisik dan pemeriksaan penunjang (USG abdomen, pemeriksaan darah, dan lain-lain). Hal tersebut diatas berkaitan dengan bidang kandungan (dokter spesialis obgyn).
Atas dasar penjelasan tersebut diatas, saya akan menjawab pertanyaan anda:
1. Mengingat parahnya rasa nyeri yang anda derita, kondisi ini tidak dapat disebut normal. Untuk itu saya anjurkan anda segera berkonsultasi ke dokter spesialis kebidanan dan kandungan untuk menentukan penyebabnya. Bila ternyata penyebabnya nyeri haid primer, anda tidak perlu khawatir.
2. Untuk menghilangkan atau mengurangi rasa sakit saat haid tersebut, langkah pertama yaitu menentukan penyebabnya. Bila nyeri haid primer, anda dapat mengkonsumsi vitamin dan mineral tertentu seperti vitamin B1, vitamin E, magnesium, dan zinc. Penghilang nyeri yang lazim digunakan yaitu golongan parasetamol, antalgin, dan lain-lain. Obat-obat hormonal tertentu juga kadang digunakan melalui resep dokter.
Bila ternyata nyeri haid sekunder, harus berkonsultasi lebih lanjut pada dokter spesialis kebidanan dan kandungan.

Demikian penjelasan dari saya kepada anda, semoga Allah SWT memberikan berkah kesehatan kepada anda.


Rihat
Menumbuhkan Motivasi diri
Menjadi sukses adalah impian semua orang. Tentunya untuk itu diperlukan motivasi yang kuat untuk mengatasi tantangan agar tercapai apa yang Anda inginkan. Motivasi ini harus ditumbuhkan dari dalam diri sendiri.
Anda bisa saja membaca ratusan buku atau pergi ke puluhan seminar untuk memperoleh suntikan motivasi, namun hal yang sering terjadi adalah kenaikan emosi sesaat untuk berubah. Barangkali ini bertahan satu atau dua minggu dan setelah itu Anda merasa semuanya kembali menjadi biasa-biasa saja seperti kondisi yang lama. Pernahkah merasa begitu?
“Motivasi adalah pohon yang Anda siram dengan kedisiplinan diri”
Bagaimana caranya supaya Anda tetap termotivasi untuk bekerja mencapai tujuan yang diinginkan? Intinya motivasi adalah seni berkomunikasi dengan diri sendiri. Komunikasi ini melibatkan perasaan yang Anda rasakan melalui emosi yang muncul.
Lantas apa bedanya antara perasaan dan emosi?
Contohnya begini, jika Anda merasa bersalah maka emosi yang muncul bisa ketakutan dihakimi, ingin melarikan diri, dan sebagainya. Jika Anda merasa bahagia, emosinya bisa berupa keceriaan, kegembiraan, keinginan berbagi, dan lainnya. Emosi timbul sebagai akibat dari perasaan yang terjadi didalam diri.
Jadi sebetulnya mudah untuk hidup termotivasi. Kuncinya adalah rasakan hal-hal yang membahagiakan dan bayangkan kesuksesan yang akan Anda raih. Saya jamin Anda akan termotivasi untuk bekerja.
Berikut beberapa langkah agar Anda bisa termotivasi kapanpun dan dimanapun:
1. Selalu konsisten
Kemudahan timbul dari kebiasaan. Motivasi pun sama. Ia memerlukan kedisiplinan sehingga Anda terbiasa hidup dengan motivasi. Ada ungkapan bagus yang mengatakan, “Sesuatu yang Anda ulangi tiap hari selama 21 hari akan menjadi kebiasaan”. Saya anjurkan Anda untuk mempraktekkannya. Mulai dengan hal yang sederhana seperti tersenyum dihadapan cermin, mengatakan “Yes” sebelum bekerja, dan banyak lagi.
2. Bertanggung jawab
Anda perlu seseorang yang bersedia mengingatkan Anda untuk tetap berada di tujuan. Ia bertugas memberikan dukungan dan menjadi mitra bertukar pikiran bagi ide dan gagasan yang Anda punya. Dari sini Anda akan merasa bertanggung jawab untuk memberikan yang terbaik baginya. Proses mencapai tujuan menjadi lebih mudah dengan hadirnya seseorang yang menjadi cermin diri Anda.
3. Kelilingi diri Anda dengan orang-orang yang bervisi sama
Kalau Anda mau menurunkan berat badan, pastikan Anda bersama teman-teman yang mempunyai tujuan sama. Kalau Anda ingin membangun bisnis, bertemanlah dengan orang-orang yang sudah berkecimpung di dunia bisnis atau mereka yang mau memulai bisnis. Anda bisa memperoleh energi dan motivasi dari mereka. Akan sangat mudah untuk termotivasi ketika Anda memperoleh support. Apa yang Anda rasakan sebagai rintangan ketika bekerja sendiri bisa teratasi dengan bantuan dan dukungan teman-teman yang bervisi sama.
4. Fokus pada proses, bukan tujuan
Ini yang sangat penting. Seringkali Anda turun mental ketika dihadapkan pada kesulitan mencapai tujuan. Fokuslah pada proses. Setiap proses memerlukan waktu. Entah cepat, entah lambat. Tujuan Anda sudah jelas, namun perjalanan menuju kesana bisa berliku dan naik turun. Dengan fokus pada proses Anda terhindar dari beban mental karena sekarang Anda memegang kendali atas proses itu sendiri, bukan dikendalikan oleh target untuk mencapai tujuan.
Sekarang Anda lebih tahu bahwa motivasi merupakan kunci untuk meraih sukses. Yang Anda perlukan sekarang adalah kemauan kuat untuk menerapkannya di kehidupan sehari-hari. Seperti apa kata pepatah “Ada kemauan ada jalan”. Selamat mengerjakan dan jangan lupa hargai diri Anda disetiap momen keberhasilan sekecil apapun itu. (bam dari pengembangandiri.com)

Subhanallah
CAPUNG: MESIN TERBANG SUPER CANGGIH
Manusia telah mencoba berbagai cara untuk dapat terbang. Sejak pesawat terbang pertama dibuat seratus tahun yang lalu, ribuan model pesawat udara yang berbeda telah dirancang. Ilmuwan yang tak terhitung jumlahnya telah mencoba membuat mesin terbang yang lebih baik sampai akhirnya mereka mampu membuat mesin terbang terkini dengan desainnya yang mengagumkan.
Lebih Hebat dari Helikopter
Penelitian terkini telah menemukan fakta yang sangat mencengangkan. Teknologi penerbangan helikopter modern ternyata sangat tertinggal jauh dibanding dengan seekor makhluk mungil yang mampu terbang. Makhluk ini adalah capung. Sistem penerbangan capung adalah sebuah keajaiban desain dengan teknologi terbang yang mengalahkan semua mesin buatan manusia.
Dengan alasan inilah, desain model terakhir helikopter Sikorsky yang terkenal di dunia, dibuat menggunakan desain capung sebagai model. Dengan mengambil contoh capung, ribuan ilustrasi dibuat dalam komputer. Kemudian, dengan mencontoh teknologi terbang capung, dibuatlah model helikopter Sikorsky.
Singkatnya, tubuh seekor serangga kecil memiliki desain lebih unggul dari rancangan manusia. Teknologi penerbangan capung dan desain sayapnya mengemukakan suatu fakta bahwa makhluk kecil ini memperlihatkan kepada kita desain menakjubkan pada ciptaan Allah. Capung memiliki dua pasang sayap yang ditempatkan secara diagonal pada tubuhnya, ini memungkinkan untuk melakukan manuver sangat cepat.
Giroskop Alami pada Capung
Capung memiliki sistem visual teramat canggih: ia memiliki mata mikro berjumlah keseluruhan tiga puluh ribu buah, dan setiap mata mengarah ke titik yang berbeda. Semua informasi dari mata-mata mikro ini diteruskan ke otak capung, yang kemudian mengolahnya seperti komputer. Dengan sistem ini, capung memiliki kemampuan melihat yang luar biasa.
Kemampuan manuver capung lebih unggul dari yang dimiliki helikopter. Misalnya, dengan satu manuver cepat di menit terakhir, capung berhasil menyelamatkan diri dari truk yang datang dari arah berlawanan.
Agar helikopter bisa bermanuver layaknya capung, para teknisi telah mengembangkan suatu alat, yakni giroskop. Alat ini menunjukan pilot pada garis horisontal yang menandakan posisi horison. Pilot membandingkan garis horisontal ini dengan horison sesungguhnya, dan dengan demikian ia dapat menentukan posisi pesawat dengan cepat. Selama jutaan tahun, capung telah memakai perlengkapan yang mirip dengan yang dikembangkan oleh para teknisi ini. Di depan mata capung terdapat garis horisontal maya pada posisi tetap. Tak menjadi masalah, pada sudut berapa pun ia terbang, ia selalu memposisikan kepalanya sejajar dengan garis horisontal ini.
Ketika posisi tubuh capung berubah selama penerbangan, rambut-rambut di antara badan dan kepalanya menjadi terangsang. Sel-sel saraf pada akar rambut ini mengirimkan informasi ke otot-otot terbang capung tentang posisinya di udara. Hal ini memungkinkan otot-otot tersebut secara otomatis mengatur jumlah dan kecepatan gerak sayap. Dengan demikian, dalam manuver paling sulit sekalipun, capung tidak pernah kehilangan arah atau kendali. Sistem ini sungguh merupakan suatu keajaiban teknik.
Lalu, Siapakah Pencipta desain yang luar biasa ini? Adalah Allah, Tuhan seluruh alam, yang menciptakan semua makhluk hidup, dan masing-masing dari mereka adalah bukti keberadaan-Nya. Di samping Allah, tak ada kekuatan lain yang mampu menciptakan seekor lalat sekali pun. Fakta ini dinyatakan oleh Allah dalam Alquran: Hai manusia, telah dibuat perumpamaan, maka dengarkanlah olehmu perumpamaan itu. Sesungguhnya segala yang kamu seru selain Allah sekali-kali tidak dapat menciptakan seekor lalat pun, walaupun mereka bersatu untuk menciptakannya. Dan jika lalat itu merampas sesuatu dari mereka, tiadalah mereka dapat merebutnya kembali dari lalat itu. Amat lemahlah yang menyembah dan amat lemah (pulalah) yang disembah. (QS. Al-Hajj, 22: 73).(bam dari harunyahya.com)

Dunia Islam
Islamic Center Washington, Pusat Islam Amerika
Islamic Center merupakan masjid tertua di Washington DC. Masjid tersebut tidak hanya menjadi tujuan favorit dan sering dikunjungi oleh umat Muslim. Tetapi rupanya banyak juga orang non-Muslim yang datang ke masjid tersebut untuk mencari pengetahuan tentang keimanan Muslim.
Seperti yang diutarakan Direktur Islamic Center Imam Abdullah M. Khouj beberapa waktu lalu kepada Islamonline.net, pihaknya mencoba untuk menyebarkan pengetahuan tentang Islam dari ajaran Al Qur’an, dan juga melalui kebijaksanaan dan bimbingan yang baik. Masjid bersejarah yang menjadi Islamic center tersebut, terletak di pusat kota Washington di Massachusetts Avenue.
Masjid itu menjadi tujuan wisata bagi orang non-Muslim Amerika dan orang non Muslim luar Amerika yang datang ke sana. Setiap hari, kata Imam Khouj, pihaknya menerima tamu yang mengunjungi masjid tersebut yang mencapai antara 10 hingga 600 orang. Bahkan ada sejumlah tamu yang berkunjung ke masjid adalah para pejabat Departemen Luar Negeri yang akan bertugas di dunia Muslim atau para siswa yang akan belajar di negara-negara Muslim. Sehingga mereka membutuhkan pengetahuan tentang Islam. Lalu mereka diberikan ceramah dan seminar mengenai situasi di Timur Tengah dan tata cara berperilaku baik di sebuah negara Islam.
Pembangunan masjid tersebut, ujar Imam Khouj, dimulai pada tahun 1947 dan dibuka untuk umum pada tahun 1952. Ketika dibuka, masjid tersebut menjadi masjid terbesar di belahan dunia Barat. Sedangkan gagasan pembangunan masjid pertama kali muncul pada tahun 1944, saat tidak ada satu masjid pun di ibukota AS.
Masjid ini merupakan hasil upaya bersama umat Islam di Amerika dan para duta besar negara-negara Islam. Saat ini masjid tersebut dikelola oleh dewan direksi yang terdiri dari semua duta besar dari negara-negara Islam di Amerika Serikat. (bam dari khabarislam.com)

Madrasah Turki Jadi Model Pendidikan Islam Modern
Sekolah-sekolah imam - khatib adalah sebuah lembaga pendidikan menengah di Turki. Sekolah itu awalnya didirikan untuk melatih para imam yang bekerja untuk pemerintah setelah madrasah dihapus oleh pendiri Republik, Mustafa Kemal Ataturk.
Terdapat lebih dari 500 sekolah imam - khatib di Turki, melayani pendidikan lebih dari 100.000 murid. Sebagai tambahan bagi kurikulum yang diajarkan di sekolah-sekolah umum, sekolah imam - khatib menawarkan kelas-kelas tradisional tentang Islam. Bahkan, Perdana Menteri Turki Recep Tayyip Erdogan, adalah lulusan dari salah satu sekolah imam – khatib tersebut.
Awalnya, para alumni imam – khatib dapat melanjutkan pendidikan di fakultas apa pun di Universitas Turki, namun peraturan itu diubah pada tahun 1999 untuk membatasi lulusan imam - khatib hanya lulus dari fakultas teologi. Sekolah tersebut telah menjadi daya tarik bagi para murid dari seluruh penjuru dunia untuk mempelajari Islam.
Seorang delegasi Rusia mengunjungi Turki beberapa waktu lalu untuk mempertimbangkan pendirian sejumlah sekolah imam - khatib yang akan memenuhi permintaan yang semakin meningkat dari kalangan Muslim Rusia akan pendidikan religius. Pakistan dan beberapa negara Balkan juga telah menunjukkan ketertarikannya terhadap sekolah di Turki ini.
Turki telah membuka sebuah sekolah imam - khatib di provinsi Kayseri, Turki Tengah, untuk mendidik 325 murid dari Eropa dan Asia. Sekolah lainnya juga sedang dibangun di Istanbul. Di tahun pertama sekolahnya, para pelajar asing akan mempelajari bahasa Turki sebelum memasuki kurikulum standar.
Turki dan Rusia baru-baru ini telah mensinyalir sebuah perjanjian yang akan memungkinkan 100 pelajar Rusia mengambil pendidikan strata dua tentang Islam tahun depan. Beberapa profesor teologi juga akan dikirim ke Rusia dari Turki. Bahkan, Yayasan Urusan Agama Turki (TDV) berencana untuk membuka sebuah universitas yang akan menarik para pelajar dari negara-negara Balkan.(bam dari suaramedia.com)

Kebersamaan
Matahari Java Supermall, Semarang
Tertarik Karena Memiliki Sasaran Yang Jelas
Karena Yatim Mandiri adalah lembaga yang memiliki sasaran yang jelas, yakni membantu dan memberdayakan anak-anak yatim hingga mandiri, maka karyawan di Matahari Java Supermall tertarik untuk bergabung menjadi donaturnya.
Seperti yang diungkapkan oleh Teguh Hendratmo, yang menjabat kordinator area, bahwa Yatim Mandiri mulai masuk di Matahari Java Supermall ini sekitar awal tahun 2009. “Ada petugas ZIS Consultant Yatim Mandiri yang datang untuk menawarkan menjadi donatur bagi anak-anak yatim yang kurang mampu. Dari situlah saya dan beberapa rekan kemudian tertarik dengan profil Yatim Mandiri ini, dan kemudian ikut mendaftar untuk menjadi donaturnya. Saat itu respon awal rekan-rekan dengan hadirnya Yatim Mandiri cukup bagus. Karena selain saya yang langsung mendaftar menjadi donatur juga ada sekitar 5 orang rekan lain yang juga turut mendaftar,” ujar Teguh Hendratmo ketika diwawancarai MAYA pada Selasa (26/1).
Ia lantas mencoba untuk mengajak rekan-rekannya yang lain untuk ikut juga menjadi donatur bagi anak-anak yatim. “Yakni dengan cara menyampaikan melalui pengajian rutin tiap jumat yang dihadiri seluruh karyawan yang sift pagi. Nah untuk karyawan yang tidak bisa hadir saat pengajian tersebut, kami mengajaknya melalui pesan selebaran yang kami tempelkan di madding. Sehingga rekan-rekan yang lain bisa mengikuti dengan membacanya di madding. Atau dengan memberikan Majalah Yatim untuk mereka baca,” terang pria kelahiran Semarang, 1 April 1970 ini.
Dari situlah, mereka biasanya tergugah hatinya untuk bersama-sama membantu anak-anak yatim yang kurang mampu melalui Yatim Mandiri. Dan jumlah donaturnya pun juga semakin bertambah banyak. Saat ini tercatat sekitar 30 orang karyawan Matahari Java Supermall, Semarang yang menjadi donatur di Yatim Mandiri.(bam)

Berkah
Mamat Hadi Wijaya
Assistant Manager PT Sorini, Gempol
Dua Kali Naik Jabatan
Sejak bergabung menjadi donatur di Yatim Mandiri, Mamat Hadi Wijaya mengaku mendapatkan banyak berkah dari Allah. Diantaranya, ia bisa mendapatkan kenaikan jabatan hingga dua kali dalam waktu yang tidak terlalu lama, dan juga bisa berangkat naik haji pada tahun 2009 yang lalu.
Pria kelahiran Pasuruan, pada tanggal 29 januari 1960 ini pertama kali menjadi donatur Yatim Mandiri Cabang Surabaya. “Dulu waktu itu sering saya melihat Majalah Yatim ada di kantor. Saya pun kemudian tertarik untuk membacanya. Dari situlah saya berminat untuk ikut serta bergabung menjadi donatur bagi anak-anak yatim yang tidak mampu yang awalnya melalui Yatim Mandiri yang ada di Surabaya,” ujar Mamat Hadi Wijaya ketika diwawancarai MAYA pada Selasa (26/1).
Kemudian, sekitar tahun 2008 Yatim Mandiri pun membuka kantor cabangnya di kota Pasuruan. Dari situlah Mamat Hadi Wijaya mulai memindahkan donasinya dari Yatim Mandiri Cabang Surabaya ke Cabang Pasuruan. “Karena Yatim Mandiri Cabang Pasuruan saya melihatnya lebih dekat saja dengan tempat kerja dan tinggal saya,” kata Mamat Hadi Wijaya.
Ia mengaku tertarik dengan Yatim Mandiri karena memiliki tujuan yang mulia, yakni membantu dan memberdayakan anak-anak yatim hingga mandiri. “Selain itu, saya dikampung juga menjadi anggota suatu perkumpulan Yasinan yang setiap tahunnya juga menyantuni anak-anak yatim yang tidak mampu. Nah kemudian ada Majalah Yatim yang juga fokus membantu dan memberdayakan anak yatim sehingga saya tertarik untuk menjadi donaturnya di Yatim Mandiri. Jadi seperti ada kesamaan visi dan misi antara yang saya ikuti di kampung dengan Yatim Mandiri. Dan saya juga memang sudah sejak lama senang menyantuni anak-anak yatim, bahkan sebelum menjadi donatur di Yatim Mandiri,” terang bapak tiga anak ini.
Setelah menjadi donatur di Yatim Mandiri, Mamat Hadi Wijaya merasa mendapatkan banyak berkah dari Allah. “Diantaranya yakni saya bekerja di PT Sorini ini sejak tahun 1986, Alhamdulillah saya bisa naik pangkat hingga dua kali dalam kurun waktu yang tidak begitu lama. Ceritanya begini, setelah menjadi donatur di Yatim Mandiri, saya mendapatkan kenaikan pangkat yang pertama pada tahun 2008 yang lalu. Dari situ kemudian saya pun berinisiatif ikut pula program Orang Tua Asuh selain donatur rutin. Yakni dengan mengambil satu anak asuh tingkat Sekolah dasar,” ujarnya.
Dan selang tidak beberapa lama kemudian, Mamat Hadi Wijaya, kembali dipercaya oleh perusahaan tempatnya bekerja untuk naik pangkat kali yang kedua. “Syukur Alhamdulillah saya kembali mendapatkan kenaikkan pangkat menjadi Assitent Manager di PT Sorini, Gempol ini. Kemudian saya pun langsung menambah satu anak asuh lagi di program OTA. Sehingga total saya mengambil dua anak asuh di Yatim Mandiri. Dan hal ini saya rasakan memang berkat doa dari anak-anak yatim,” jelas Mamat Hadi Wijaya.
Masih menurut Mamat Hadi Wijaya, bahwa Allah pasti akan memberikan berkah yang berlipat-lipat jika mau peduli dan menyantuni anak-anak yatim. “Kalau kita mau peduli dan menyantuni anak-anak yatim, maka Allah akan memberikan banyak berkah kepada kita. Seperti contohnya sekarang menyantuni anak yatim, misalnya sebesar Rp 100 ribu, maka tidak lama kemudian Allah pasti akan memberikan rejeki lebih dari nilai kita menyantuni anak yatim tersebut, yakni Rp 100 ribu. Dan hal itu sering sekali saya alami. Untuk itu, saya juga diberikan berkah kelancaran rejeki oleh Allah,” terangnya.
Selain itu, ia juga mengaku mendapatkan berkah dari Allah, yakni bisa berangkat naik haji pada tahun 2009 yang lalu. Dan berkah kesehatan pada dirinya dan seluruh keluarganya. Serta Allah juga member kelancaran rejeki kepadanya.(bam)

Potret Mojokerto
Panti Asuhan Minhajul Abidin, Jombang
Sosis Direspon Antusias Anak Asuhnya
Meskipun baru tahun 2009 kemarin menjalin mitra dengan Yatim Mandiri, namun panti asuhan Minhajul Abidin, Jombang ini telah mendapatkan berbagai macam bantuan dari Yatim Mandiri. Diantaranya bantuan Super Gizi Qurban yang dikemas sosis, bantuan guru panti yatim dan bantuan paket buka puasa dan lebaran yatim.
Menurut Rusdi Mizan selaku Ketua panti mengatakan, bahwa panti asuhan Minhajul Abidin tersebut resmi berdiri pada tahun 2001 silam. “Awalnya saya itu ingin mendirikan pondok pesantren tapi yang datang itu kok banyak yang anak-anak yatim yang tidak mampu. Mereka ada yang diserahkan secara langsung oleh ibunya. Sehingga dari situ saya berinisitaif untuk memformalkan menjadi Panti Asuhan yang bernama Minhajul Abidin,” terang Rusdi Mizan ketika diwawancarai MAYA pada Rabo (27/1).
Diawal berdirinya, panti ini menampung sekitar 10 anak yatim. “Nah dari situlah lambat laun jumlah anak asuhnya bertambah menjadi sekitar 90 anak asuh. Selain dari Jombang, juga ada yang dari Sulawesi, Irian Jaya, Sumenep, Pamekasan, Bangkalan, Pasuruan dan Jawa Tengah,” kata pria kelahiran Pamekasan, 12 Januari 1961 ini.
Sementara itu untuk biaya operasional panti, Rusdi Mizan, mengaku tidak begitu tahu secara rinci. “Kami tidak bisa menghitungnya secara rinci karena kurang tertib administrasinya. Sedangkan sumber dananya diperoleh dari sumbangan Yayasan Dharmais untuk 20 anak asuh. Yang tiap anaknya mendapat dana Rp 1.250.000 perbulan. Serta dari sumbangan masyarakat juga ada sekitar Rp 2.200.000 perbulan. Ya meskipun dana yang kami peroleh sangat terbatas, tapi Alhamdulillah kami sangat bersyukur sekali. Ya dana tersebut dicukup-cukupkan untuk keperluan anak-anak,” ujarnya.
Sedangkan untuk sekolah anak asuhnya, panti asuhan Minhajul Abidin ini tidak perlu mengeluarkan biaya. Karena panti ini sudah memiliki sekolah sendiri. “Sekolah tersebut dikelola oleh yayasan. Sehingga mereka sekolah ditempat kami sendiri. Tinggal mengatur gurunya saja,” jelas Rusdi Mizan.
Setelah menjalin mitra dengan Yatim Mandiri, panti asuhan Minhajul Abidin telah menerima bantuan Super Gizi Qurban yang berbentuk sosis kambing. “Untuk bantuan sosis kami mendapat dua kardus, saya sangat berterima kasih sekali kepada Yatim mandiri yang telah memberikan bantuan sosis kepada anak asuh kami. Jadi menurut saya tidak ada masalah qurban itu tidak berbentuk hewan kambing melainkan berbentuk sosis. Toh bahan sosis tersebut khan juga dari daging kambing,” katanya.
Sosis tersebut dibagi rata untuk sekitar 90 anak asuhnya. Dan respon anak-anak asuh panti asuhan Minhajul Abidin ini, menurut Rusdi Mizan, sangat antusias sekali dengan adanya sosis kambing dari Yatim Mandiri tersebut. “Kami memasak sosis tersebut dengan hanya menggorengnya, dan itu dinikmati anak-anak dengan senang sekali. Menurut mereka, rasanya sangat enak sekali,” ujarnya mengakhiri.(bam)

Kisah
Dewi Nur Fadhilah
Bersyukur Telah Bisa Mandiri
Kemauannya yang keras dan bersungguh-sungguh untuk menimba ilmu selama di MEC telah mengantarkannya menjadi seorang gadis yang mandiri. Kini ia pun merasa nyaman setelah diterima bekerja di sebuah perusahaan konveksi sejak kurang lebih enam bulan yang lalu.
Dewi Nur Fadhilah, nama lengkap gadis kelahiran Nganjuk 1 Juli 1989 ini. Semenjak lulus SMU, ia sempat menganggur selama setahun di Nganjuk. Keinginannya untuk meneruskan kuliah kandas karena tidak ada biaya. Lalu nasibnya berubah setelah ia hijrah ke Surabaya. “Yakni kerumah kakak saya. Nah, dari situlah saya disarankan untuk masuk MEC karena fasilitas kuliah gratis,” kata Dewi Nur Fadhilah ketika ditemui MAYA dikantornya pada Kamis, (28/1).
Setahun kemudian, selepas lulus MEC Jurusan Akuntansi Angkatan III 2008-2009, Dewi Nur Faddhilah langsung diterima bekerja sebagai accounting di CV Orysu Development yang beralamat di Jalan Kedung Sroko 65/II Surabaya. “Dan syukur Alhamdulillah, ilmu-ilmu yang saya dapatkan selama kuliah di MEC bisa saya terapkan secara langsung untuk bekerja di perusahaan konveksi ini. Jadi semua yang saya peroleh di MEC tersebut sangat bermanfaat sekali ketika kita terjun di dunia kerja yang sesungguhnya. Seperti bagaimana cara menghadapi costumer, menjaga emosi, cara menggunakan computer untuk membuat laporan keuangan dan ilmu-ilmu yang lainnya,” jelasnya sembari tersenyum.
Selain itu, Dewi Nur Fadhilah juga diberikan fasilitas tempat tinggal gratis oleh sang pemilik perusahaan. “Tempat tinggalnya dirumah bagian belakang CV Orysu Development. Karena bagian depannya dipakai untuk kantor. Alhamdulillah bisa menghemat pengeluaran saya tiap bulannya. Jadi gaji yang saya peroleh tiap bulannya, saya gunakan untuk kebutuhan hidup sehari-hari, dan sisanya saya berikan kepada ibu saya,” ujar Dewi Nur Fadhilah.
Meski cita-cita awalnya ingin menjadi seorang guru bahasa Inggris belum terwujud, namun ia tetap bangga dan bersyukur dengan apa yang telah ia dapatkan saat ini. “Alhamdulillah saya sekarang bisa hidup mandiri. Terima kasih kepada MEC yang telah memberikan ilmu yang bermanfaat kepada saya. Dan juga terima kasih kepada CV Orysu Development yang telah memberikan kesempatan kerja kepada saya,” ucap Dewi Nur Fadhilah.(bam)

Bicara Uang

0.9 dan 1.2

Suatu hal yang sangat saya sukai semasa kanak kanak adalah saat diajak bepergian ke luar kota. Memang tidak sering sering amat. Orang tua yang tinggal di desa dan tidak banyak relasi adalah penyebabnya. Ekonomi pun tidak cukup leluasa untuk membiayai ongkos naik bus ke luar kota.

Sesekali diajak pergi ke luar kota adalah sebuah kemewahan. Senang bukan main. Akan tetapi, ada suatu hal yang membuat hati ini kurang nyaman. Maksud hati ingin duduk sendiri di bangku bus sebagaimana orang orang pada umunya. Tetapi ayah ibu tidak menyukainya. Ia lebih suka bersusah payah memangku putra putrinya. Dengan maksud yang sangat ekonomis: agar tidak perlu membayar dobel. Cukup ayah ibu yang mbayar. Anak anak gratis.

Semakin hari usia pun bertambah. Bepergian tetaplah menjadi sesuatu yang menyenangkan. Apalagi pergi ke kota yang belum pernah dikunjungi. Kesenanganpun bertambah karana ada masa dimana saya tidak lagi bisa dipangku di bus. Saya tidak tahu persis apa kriterianya. Yang jelas saya harus uduk di kursi sendiri. Tidak dipangku. Sesuatu yang tentu saja menjadi tambahan beban finansial ayah ibu saat bepergian ke laur kota.

♦♦♦

Ang Mo Kio di suatu pagi buta. Selapas sholat subuh di Masjid Al Muttaqin, saya segera berjalan kaki menuju halte bus terdekat. Rencana semula saya ingin menunggu agar hari agak terang. Ini menjadi penting untuk kepatasan bertamu. Tujuan saya memang mau mengunjungi seorang kawan yang tinggal di kawasan yang tidak terlalu jauh dari halte bus itu. Sekitar perjalanan lima belas menit naik bus.

Begitu tiba di halte, saya tidak perlu menunggu. Halte bus sudah ramai calon penumpang. Masyarakat sudah mulai beraktivitas. Bahkan anak anak dengan seragam sekolah pun sudah ramai menunggu bus yang akan mengantarkannya menuju tempat belajar. Sebuah pagi yang penuh semangat.

Bus dengan rute yang saya tunggu tunggu telah tiba. Tak lama kemudian saya pu berada di bangku bus. Perhatian saya tertuju pada dua buah angka yang tertulis dengan jelas: 0.9 dan 1.2. Keduanya tertera pada sebuah stiker warna merah di dinding bus yang dikelola SBS Transit.

Saya pun tertarik untuk membaca tulisan sehubungan dengan angka itu. Tertnyata, angka itu adalah alat ukur tinggi badan. Anak anak yang tinggi badannya kurang dari 0,9 meter tidak perlu membayar ongkos naik bus. Anak-anak dengan tinggi badan 0,9 sampai 1,2 meter diwajibkan membayar dengan diskon. Membayar dengan tarip lebih murah dari pada orang dewasa. Inilah cara perusahaan pengelola bus angkutan umum di Singapura ini menentukan tarif bagi anak anak.

♦♦♦

Pembaca yang budiman, salah satu komponen penting dalam pengelolaan sarana transportasi publik yang murah dan nyaman adalah pendapatan dari pembayaran penumpang. Demikian pentingnya komponen ini bagi sebuah sistem transportasi bisa diibaratkan seperti darah bagi tubuh manusia. Tanpa keberadaannya, manusia akan mati. Bahkan kekuranganpun sudah cukup mengakibatkan penyakita yang fatal. Begitu pentingnya darah sampai sampai aktivitas donor darah menjadi sesuatu yang sangat dibutuhkan. Palang merah atau bulan sabit merah pun menjadikan donor darah sebagai aktivitas pentingnya dalam aktivitas kemanusiaan.

Karena begitu pentingnya uang dari para penumpang, maka aturan pembayaranpun harus dibuat jelas. Agar tidak ada celah penyimpangan. Agar tidak ada celah penyebab hilangnya pendapatan bagi perusahaan. Agar perusahaan bisa membiayai aktivitas dan investasi armadanya dengan baik. Ujung ujungnya, layanan kepada para penumpang lebih mudah, aman dan nyaman.

Pengalamana naik bus saat kanak kanak bersama ayah ibu bisa menjadi pelajaran menarik. Lebih menarik manakala dibandingkan dengan suasana di SBS Transit Singapura. Bus yang saya naiki bersama ayah ibu tidak memberikan batasan yang jelas tetnang siapa yang boleh tidak membayar, siapa yang harus membayar dengan diskon, dan siapa yang harus membayar penuh. Membayar dan tidaknya hanya ditentukan oleh kesan kondektur terhadap penumpang anak anak. Bila dirasa masih kecil digratiskan. Bila dianggap agak besar bayar saparuh. Bila dianggap dewasa membayar penuh. Keputusannya murni didasarkan pada kesan. Tidak ada standar yang jelas.

SBS Transit di Negeri Singa sangat berbeda. Seorang anak cukup berdiri di dekat dinding bus yang ditempeli stiker ukur. Bandingkan tinggi anak anak dengan angka yang tertera. Bila tinggi anak kurang dari 0,9 meter gratis. Bila lebih tinggi dari 0,9 meter tetapi kurang dari 1,2 meter membayar dengan diskon. Lebih dari itu membayar penuh. Tidak perlu kesan. Tidak perlu tawar menawar dengan penumpang. Semua jelas. Semua tegas. Ini mungkin menjadi salah satu faktor yang menjadikan SBS transit bisa melayani penumpang dengan sangat bagus. Tidak ada bus jelek. Semua bagus. Pendingin udaranya sejuk. Jadual keberangkatan dan kedatangan tepat waktu. Tidak ada bus ngetem menunggu penumpang penuh. Ongkosnya murah. Penumpang dan masyarakat senang. Negeri pun maju. Angka 0.9 dan 1.2 bisa menjadi inspirasi. Anda bagaimana?